新電視

　　 深圳特區報訊（記者 王敏 見習記者 王雨渤 通訊員 楊浩）昨天上午，在龍華新區橫坑水庫車輛場地塊，市委常委、常務副市長呂銳鋒宣佈開工後，三台挖掘機同時啟動，為平安路市政工程挖開第一方土，這也標志著深圳首條現代有軌電車建設進入實質性階段。
　　 此次開工建設的觀瀾平安路（觀瀾大道-環觀南路）市政工程是有軌電車試驗線的配套市政道路改造工程，其位於觀瀾辦事處東部地區，是一條設計車速30千米/小時、雙向四車道的城市次幹路，其中觀瀾大道至環觀中路長約1.65公里的路段與新區有軌電車並線。作為現代有軌電車試驗線前期工程的組成部分，平安路項目總長約3.81公里，總投資為2.18億元，計劃於2015年10月完工。
　　 據悉，龍華新區和市軌道辦已完成了包括現代有軌電車在內的軌道交通線網規劃，其中有軌電車規划了三條線路，線網總長約51公里。
　　先行啟動建設的有軌電車試驗線全長11.5公里，主體工程投資約13.2億元。主線南起地鐵4號線清湖站，北至觀瀾大道與平安路交叉路口，佈置於龍華新區客流密集段。支線為兼顧新興產業區，沿環觀南路布設。試驗線全線設21個站，平均站距560米。龍華新區有軌電車試驗線項目的順利實施，對於改善新區市民交通出行、構建“大運量地鐵、中運量有軌電車、低運量常規公交三位一體”的公共交通體系，提升龍華新區城市化、現代化、國際化水平具有重要意義。
　　 目前，有軌電車試驗線工程項目建議書已獲批准，工程可行性研究已完成，初步設計及其他相關工作同步推進。龍華新區將跟蹤、協調完成工可審批，並開展土建工程及車輛的招標工作。龍華新區有軌電車試驗線將為全市現代有軌電車建設提供試驗和示範，未來還將在全市複製和推廣。
　　 相關鏈接
　　 現代有軌電車：現代有軌電車是一種採用大容量低地板車輛、集成先進的電力牽引、車輛制動、通信信號及空調等系統的運量適中、環境友好、資源節約的綠色交通工具，主要優勢體現在：平穩舒適、交通品質好——採用100%低地板現代有軌電車車輛，全長35米，寬2.65米，玻璃鋼整體座椅設計，充分考慮人機工程學。低碳環保、節能美觀——可全線採用無接觸網供電，制動時能量回收，大玻璃窗，視覺景觀好，色彩簡潔明快，採用彈性車輪，噪聲小。適應性強、布設靈活——轉彎半徑小、爬坡能力強，加減速與汽車接近，布設於中央綠化帶，車輛編組靈活。造價低、建設工期短、車輛壽命長——地麵線路建設周期為1年左右，每公里造價1億元左右；車輛使用壽命為30年。　　（原標題：我市首條有軌電車試驗線開建）